به گزارش اکوایران، حمید پورمحمدی، رئیس سازمان برنامه و بودجه در حاشیه جلسه هیأت دولت در پاسخ به سوال خبرنگار اکوایران در خصوص اعتبار واردات خودرو در سال آینده گفت:‌ در این خصوص تصمیم گیری شد و مقرر شد با نظر نمایندگان مجلس، دولت و مجمع تشخیص،  ۲ میلیارد دلار برای واردات خودرو در سال […]

این رویداد که از روز اول با حاشیه‌های متعددی همراه بود، توجه بسیاری را به خود جلب کرد. یکی از جنجالی‌ترین موضوعات، افتتاح نمایشگاه توسط یکی از نمایندگان مجلس بود؛ اقدامی که جای خالی وزیر صمت یا مدیران ارشد خودرویی این وزارتخانه را در این مراسم بیشتر به چشم آورد. همچنین، غیبت ایران‌خودرو و سایپا، […]

به نظر می‌رسد که نمایشگاه مخاطب خاصی نداشت؛ بازدیدکنندگانی از تمامی اقشار و رده‌های سنی با هیجان خود را به شهر آفتاب رسانده بودند تا از معدود خودروهای روز دنیا که با دشواری راهی ایران شده بودند، دیدن کنند.  

مهدی دادفر، مشاور انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است در سال آینده خودروهای وارداتی به اصطلاح روی دست واردکنندگان باد خواهند کرد و آنها برای فروش باید به مشتریان التماس کنند. نسخه کامل در سایت: خبر مرتبط جدال ارزی مونتاژکار و واردکننده خودرو سیاست گذاران کلان معتقدند به دلیل تداوم تحریمها باید چتر مدیریت خود را […]

به گزارش اکوایران،‌ در میزگردی که اکوایران با محور سهم مونتاژ و واردات از آب باریکه ارزی برگزار کرده، فعالان عرصه واردات بر این مساله تاکید می کنند که سیاست‌گذار به اشتباه و از سر ناآگاهی، الزام انتقال فناوری را در آیین‌نامه واردات گنجاند. نسخه کامل را در لینک زیر مشاهده کنید. خبر مرتبط جدال […]

به گزارش اکوایران، محمدرضا ملاکی، نایب‌رئیس کمیسیون تخصصی قطعات خودرو کشور، در حاشیه ششمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران اظهار کرد: در این دوره از نمایشگاه، طیف گسترده‌ای از محصولات جدید به بازار خودرو کشور عرضه شده است. به گفته وی، خودروسازان و عرضه‌کنندگان بخش خصوصی حضور پررنگ‌تری در این رویداد داشته‌اند که نشان‌دهنده امیدواری به […]

به گزارش اکوایران، این رویداد که از روز اول با حاشیه‌های متعددی همراه بود، توجه بسیاری را به خود جلب کرد. یکی از جنجالی‌ترین موضوعات، افتتاح نمایشگاه توسط یکی از نمایندگان مجلس بود؛ اقدامی که جای خالی وزیر صمت یا مدیران ارشد خودرویی این وزارتخانه را در این مراسم بیشتر به چشم آورد. همچنین غیبت […]

به گزارش اکوایران، در این میان، برخی از ورود قطعه‌سازان بزرگ به عرصه مدیریت خودروسازان نگران‌ هستند و آن را تضاد منافع می‌دانند. حال سوال اصلی این است که آیا ترس از تغییر و واگذاری مدیریت، بهای سنگینی برای صنعت خودرو نخواهد داشت؟ اکبر رنجبرزاده، عضو کمیسیون صنایع مجلس در این خصوص توضیحاتی می‌دهد که […]

به گزارش اکوایران، شاید بتوان گفت عامل اصلی این رکود کسی نیست جز دونالد ترامپ. سناریوهای احتمالی که با روی کار آمدن او پیش‌بینی می‌شود، باعث شده خریداران و فروشندگان در بلاتکلیفی قرار بگیرند و قدرت تصمیم‌گیری خود را از دست بدهند. اما نکته مهم اینجاست که این انتظار، در نهایت تنها به نفع یکی […]

طبق برخی اهداف در نظر گرفته شده در سند موردنظر، خودروسازی ایران در سال ۱۴۰۴ باید در جایگاه نخست منطقه، پنجم آسیا و یازدهم جهان قرار گیرد. در کنار اینها، تولید خودرو باید به سه میلیون دستگاه، صادرات خودرو به یک میلیون دستگاه و صادرات قطعه نیز به شش میلیارد دلار برسد. حال و روز […]

به گزارش اکوایران،‌ قیمت هایما اس ۷ پلاس با رشد حدود ۳ درصدی به حدود یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان رسید، این در حالیست که هفته گذشته این خودروی مونتاژی ایران خودرو با قیمتی حول و حوش یک میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان در بازار حاضر بود. علاوه بر هایما اس ۷ دیگر محصول […]

سیاست گذار کجای راه را اشتباه رفته که نه مصرف کننده، نه تولیدکننده و نه حتی دولت از کارنامه تنظیم گری بازار خودرو راضی نیستند؟ حالا که نتیجه کار رضایت بخش نبوده، چه مسیری باید در بازار خودرو طی شود؟ در این قسمت از برنامه ویراژ با حسین مقیسه کارشناس خودرو گفت و گو کرده […]

به گزارش اکوایران، در این میان، قیمت خودروهای صفر کیلومتر با افزایش قابل‌توجهی همراه بوده و حداقل بودجه لازم برای خرید یک خودروی جدید به نیم میلیارد تومان رسیده است. از سوی دیگر، وارداتی‌های تازه‌وارد با قیمت‌های شگفت‌انگیز معامله می‌شوند، اما پایداری این روند همچنان محل بحث است. بررسی کامل این هفته بازار خودرو در […]

به گزارش اکوایران، در چهارمین هفته از اولین ماه زمستان سال جاری ساینا S افزایش قیمتی حدود ۱۰ میلیون تومان را تجربه کرد. این محصول خودروسازی سایپا با قیمتی حول و حوش ۴۷۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار داشت. دیگر محصول نارنجی های جاده مخصوص یعنی کوییک نیز در جایگاه دوم جدول رشد قیمت […]

به گزارش اکوایران، برخی این مشارکت را عامل اصلی تعارض منافع و بروز مشکلات ساختاری در خودروسازی ایران می‌دانند و آن را یکی از دلایل عقب‌ماندگی این صنعت معرفی می‌کنند. اما آیا این ادعا قابل دفاع است؟ آیا سهامداری قطعه‌ساز در خودروساز، به‌جای تسریع پیشرفت، می‌تواند عامل فساد و ناکارآمدی باشد؟ پاسخ به این سوال […]

به گزارش اکوایران، برخی این مشارکت را عامل اصلی تعارض منافع و بروز مشکلات ساختاری در خودروسازی ایران می‌دانند و آن را یکی از دلایل عقب‌ماندگی این صنعت معرفی می‌کنند. اما آیا این ادعا قابل دفاع است؟ آیا سهامداری قطعه‌ساز در خودروساز، به‌جای تسریع پیشرفت، می‌تواند عامل فساد و ناکارآمدی باشد؟ پاسخ به این سوال […]