امروز : پنج شنبه, ۲۲ خرداد , ۱۴۰۴
- اولین کامپیوتر کوانتومی «مفید» ساخته شد
- حضرتی: اطلاع رسانی حادثه بندر شهیدرجایی خیلی منسجم و مدیریت شده بود
- لاوروف بخشی از نامه ترامپ به رهبری را فاش کرد
- استقبال «اسموتریچ» از طرح جنجالی ترامپ درباره نوار غزه
- ادعاهای وزیر خارجه صهیونیستها درباره حماس، ایران و حزبالله لبنان
- چطور ویزای چین بگیریم؟
- سورپرایز کارتال در آستانه دیدار حساس/ عیسی به ترکیب اصلی بازگشت
- استفاده از سگهای رباتیک برای تامین امنیت ترامپ! + فیلم
- کتابی که به اهل منبر، تبلیغ را روشمند آموزد
بورس کالا؛ راهکاری برای خروج از لاتاری خودرو
سعید اسلامی بیدگلی، کارشناس بازار سرمایه، با انتقاد از عملکرد چندین دهه‌ای صنعت خودرو، زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی این صنعت را نتیجه شکست سیاست‌گذاری‌های دولتی دانست. او بیان کرد که این شرایط نه تنها شرم‌آور است، بلکه باعث نارضایتی مصرف‌کنندگان، بالا بودن قیمت خودروها نسبت به استانداردهای جهانی، و کاهش کیفیت محصولات […]
سعید اسلامی بیدگلی، کارشناس بازار سرمایه، با انتقاد از عملکرد چندین دهه‌ای صنعت خودرو، زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی این صنعت را نتیجه شکست سیاست‌گذاری‌های دولتی دانست. او بیان کرد که این شرایط نه تنها شرم‌آور است، بلکه باعث نارضایتی مصرف‌کنندگان، بالا بودن قیمت خودروها نسبت به استانداردهای جهانی، و کاهش کیفیت محصولات شده است.
به گفته اسلامی بیدگلی، نتیجه این وضعیت، عقب‌ماندگی تکنولوژیک، کاهش رقابت‌پذیری داخلی و افزایش سهم خودروهای وارداتی است.
در پاسخ به اظهارنظر وزیر صنعت مبنی بر اینکه عرضه خودرو در بورس کالا در سایر کشورها مرسوم نیست، او تأکید کرد که سازوکار فعلی فروش خودرو در کشور نیز هیچ استاندارد بین‌المللی ندارد و حتی شبیه لاتاری است.
نسخه کامل در سایت:
آغوش باز بورس برای خودرو
بازار سرمایه در سال ۱۴۰۱ زیر ساخت عرضه خودرو از طریق بورس کالا را فراهم کرد و چند مدت این اقدام انجام شد، ولی به یکباره فرآیند آن متوقف شد که یکی از علل آن را می‌توان کارشکنی‌های متعدد مافیای صنعت خودرو دانست.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.