امروز : یکشنبه, ۵ مرداد , ۱۴۰۴
- استقبال دیدنی مردم از پازدهمین جشنواره فیلم عمار
- بلیت هواپیما تا پایان سال گران نمیشود
- اظهارات مدیرکل مدیریت بحران هرمزگان پیرامون مهار آتش بندر شهید رجایی
- جزئیات جدید از دریافت فیش های حقوقی | بازنشستگان و فرهنگیان بخوانند
- هفته هنر انقلاب در کردستان؛روایتی از پیوندهنر متعهد و آرمانهای انقلاب
- اصفهان قطب سرمایهگذاری صنعتی با تمرکز بر توسعه پایدار و نوآوری
- تلاش برای انتقال بدون توقف بار از سرخس و بندرعباس به بندر خشک آپرین
- ارزش سهام عدالت ۵۰۰ هزار تومانی ها اعلام شد (۲۱بهمن)
- جنجال در پرداخت وام ازدواج به جوانان | بانک مرکزی پاسخ انتقادات را داد
از مظفرالدینشاه تا خودروی تمام برقی؛ رقابت بیوک با شورولت و کادیلاک لوکس در عصری تازه
بیوک، قدیمیترین خودروساز فعال ایالات متحده، بالاتر از برندهایی مانند فورد، شورولت، کادیلاک، کرایسلر و دوج ایستاده است. برندی که قدمت آن به دورانی بازمیگردد که مظفرالدینشاه بر ایران حکومت میکرد. اما حالا، اوضاع برای این پیرمرد کهنهکار چندان مساعد نیست.
به گزارش اکوایران، خلاف دیگر خودروسازان آمریکایی که طی دو دهه اخیر حداقل یک محصول موفق و ماندگار عرضه کردهاند، بیوک نتوانست جایگاه گذشتهاش را حفظ کند. شاید مهمترین مشکل آن، بحران هویت باشد؛ بحرانی که باعث شد نه بتواند مانند کادیلاک لوکس و متمایز باشد، نه مانند شورولت، عامهپسند و پرتیراژ.
حالا بیوک میخواهد خودش را از نو تعریف کند؛ با چند مدل مفهومی جدید تحت عنوان سری الکترا. نامی که علاوه بر یادآوری مدل موفق الکترا اشارهای هم به هویت الکتریکی جدید بیوک دارد. این خودروهای تمامبرقی قرار است آغازگر عصری تازه برای بیوک باشد. زبان طراحی آیندهنگر، پلتفرم اختصاصی، و لوگویی که کاملاً بازطراحی شده، همگی در راستای ساختن هویتی مستقل و مدرن برای این برند است.
در ساختار جدید گروه جنرالموتورز، بیوک قرار است در جایگاهی میانه بین شورولت اقتصادی و کادیلاک لوکس قرار گیرد؛ برندی پیشرو، مدرن و جسور که تصویر کهنه و محافظهکار گذشتهاش را کنار میزند.
البته هنوز طراحی داخلی مدلهای مفهومی الکترا به نمایش گذاشته نشده. بنابراین نمیدانیم آیا این بازتعریف رادیکال در فضای کابین هم دیده خواهد شد یا نه.
نکته مهم دیگر، تجربه نهچندان موفق جنرالموتورز در بازتعریف برند هامر است؛ تلاشی که با وجود تبلیغات فراوان، نتوانست سهم قابل توجهی از بازار خودروهای برقی را تصاحب کند و میدان را به تسلا، ریویان و فورد واگذار کرد.
حالا باید دید آیا بیوک هم به سرنوشت هامر دچار میشود، یا برخلاف آن، میتواند بالاخره خودش را با دوران تازه تطبیق دهد و جایگاهی دوباره در صنعت خودروسازی جهان پیدا کند.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.